Der Güterverkehr zwischen der Türkei und der EU ist mit deutlichen Verzögerungen an den Grenzen konfrontiert.
An der türkisch-bulgarischen Grenze warten LKWs derzeit etwa vier bis sechs Tage auf die Abfertigung. Bauarbeiten und ein Mangel an Transitgenehmigungen verschärfen die Situation. Aktuellen Einschätzungen zufolge ist bis zum Jahresende keine wesentliche Verbesserung zu erwarten. Für Unternehmen, die Waren zwischen dieser Region und Zentraleuropa transportieren, erschweren diese Bedingungen die Planung verlässlicher Liefertermine.
cargo-partner, ein Unternehmen der NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC., bietet Unternehmen in Österreich, Tschechien, Ungarn, Polen und der Slowakei intermodale Lösungen, die Schienen- und Straßentransport kombinieren. Der Hauptlauf wird dabei per Bahn abgewickelt, die Abholung und Zustellung erfolgen auf der Straße. Zum Einsatz kommen 45-Fuß-Container. Sie bieten die gleiche Palettenkapazität wie ein Standard-LKW und ermöglichen so den Wechsel zwischen den Verkehrsträgern, ohne die Waren umzuladen. Intermodaler Transport eignet sich besonders für Strecken von mehr als 1.000 km und für regelmäßige Sendungen, wenn Unternehmen eine Alternative zum reinen Straßentransport suchen.
Der Einsatz der Bahn kann Vorteile bei Kosteneffizienz und Kapazität bieten und zugleich Emissionen senken. Je nach Route und Berechnungsmethode kann intermodaler Transport die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Gütertransportlösungen um bis zu 80 % senken. Außerdem kann er dazu beitragen, die Abhängigkeit von Straßenverkehr in den Lieferketten zu verringern.
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